8 серп. 2025 р.
Уявіть собі Київ початку ХХ століття: кінні екіпажі, бруковані вулиці, газові ліхтарі… І саме тоді, 30 червня 1902 року, в столиці запрацювала перша рятувальна станція швидкої медичної допомоги.
Її розмістили в окремому будинку на вулиці Пирогівська, 6 (нині — вул. Пирогова). Засновником виступило Товариство швидкої медичної допомоги, яке утримувалося за рахунок членських внесків та пожертв. У розпорядженні станції було три карети, які виїжджали на виклики.
На день відкриття в розпорядженні станції були кінні карети від австро-угорської фірми «Löhner», придбані за кошти доброчинців: Николи Терещенка, Абрагамсона, Контовта, а також Товариства київських велосипедистів-аматорів. Для роботи також придбали 8 коней, а в 1909-му — навіть карету-ландо з кіньми для перевезення хворих із вокзалу.
Як працювала перша "швидка"
Цілодобове чергування лікарів та санітарів.
Карета виїжджала вже за 1–2 хвилини після виклику.
Кожні дві години змінювалися коні та персонал.
Вночі виклики обслуговував один черговий лікар, за необхідності — керівник станції.
Щоб доставити на станцію потерпілого, було слід покликати постового городового або чергового двірника і звеліти їм відвезти хворого на станцію швидкої допомоги, від чого вони не мали права відмовлятися.
Карети виїжджали лише у випадках важких травм або нещасних випадків, якщо хворий не міг самостійно дістатися до лікарні.
Перевезення були платними, окрім екстрених випадків.
Цікаво, що на каретах швидкої був зображений шестикутний знак, який городяни жартома називали «сніжинкою». Пізніше його замінили на червоний хрест.
Перші автомобілі швидкої
У 1913 році київська станція придбала два перші автомобілі швидкої допомоги, кожен вартістю по 10 000 карбованців. Уже наступного року їх стало три. Це була справжня революція: моторизовані "швидкі" могли долати відстані значно швидше, ніж кінні екіпажі.
Які це були автомобілі?
Точні моделі не зафіксовані в архівах, але на той час в Україні були доступні машини Mercedes, Renault, Fiat, а також російські "Руссо-Балт", які нерідко переобладнували під швидку допомогу.
Типові характеристики автомобіля-швидкої 1910-х років:
Потужність: ~10–15 кінських сил
Максимальна швидкість: 40–50 км/год
Кузов: фургон з носилками для 1–2 пацієнтів
Оснащення: базові медичні інструменти, лампи, аптечка
У 1910-х роках Товариство починає будівництво окремої будівлі на вул. Рейтарська, 22, і вже у 1914-му переїжджає туди. Але з початком Першої світової її віддали під військовий лазарет, а швидку тимчасово розмістили у флігелі поруч.
Подяка і шана героям порятунку
Команда Бош Сервіс Інтерциклон із повагою вшановує лікарів, водіїв, санітарів та всіх, хто понад 120 років стоїть на сторожі людського життя. Завдяки вам «швидка» — це не просто автомобіль, а символ надії, порятунку і професіоналізму.
Ми теж любимо техніку, але ми пам’ятаємо: головне — люди, які не зважаючи на виклики сьогодення, працюють і зберігають життя.